Vägar till ökad åtkomlighet vid drivning på obärig mark: teknik, metod och ekonomi

Mildare vintrar, regnigare höstar och fortsatt höga krav på jämna virkesleveranser accentuerar problemkomplexen maskin-terräng och maskin-väg. Detta projekt fokuserar på gränssnittet maskin-terräng. I terrängen handlar det om såväl överfarter/påfarter som marker med svag bärighet.

I en introduktionsuppsats kartläggs problemområdet och en analys av kostnader och nytta utförs för att identifiera de viktigaste utvecklingsområdena. Arbetet innefattar därefter

• 1-2 studier av tekniska lösningar (t.ex. dämpning och markkontakt organ) med avseende på markpåverkan och framkomlighet. I studierna jämförs ny teknik med en referens bestående av dagens bästa system.
• 1-2 studier av metod och planering, t.ex. hur kan nuvarande markklassificering förbättras, begränsningar och utvecklingsmöjligheter för planeringsunderlag och –rutiner. Studierna består av kvantitativa enkäter, kvalitativa intervjuer samt konsekvensberäkning av typfall från värdföretaget.
• Utveckla en modell för beräkning av ”total” kostnad för markskador, inklusive exempel på användning av modellen med förutsättningar från värdföretaget. Den ska kunna användas för att beräkna hur mycket det är värt (och för vem) att minska/minimera markskadorna.